大陸石化專家談高雄氣爆事故:當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)變不力

　　災(zāi)害地區(qū)的瓦斯公司暫時沒有天然氣管線爆炸，并已關(guān)閉附近開關(guān)。爆炸已造成26人死亡，2人失蹤，269人受傷，2.3萬多戶居民停氣，1.2萬多戶斷電。

　　臺灣高雄市前鎮(zhèn)區(qū)7月31日晚間至8月1日凌晨發(fā)生可燃?xì)怏w泄漏連環(huán)爆炸事故。多位大陸石化專家1日在接受采訪時表示，事故是石化管道可燃?xì)怏w泄漏引起的，相關(guān)企業(yè)維護不力、當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)變不力可能是釀成事故的主要原因。

　　1、為何這次丙烯爆炸如此巨大？

　　截至8月1日下午6時，事故已造成26人遇難。整條街道被掀翻，現(xiàn)場滿目瘡痍，甚至有汽車被氣浪彈到三層樓頂。人們不禁要問：為什么丙烯爆炸會有這么大的威力？

　　一名中石化專家（不愿具名）分析稱：丙烯是一種無色可燃物體，是最基礎(chǔ)的化工原料之一，屬于甲等危險品類，最大的特點是易燃易爆，比汽柴油還要危險。管道運輸途中的丙烯是液化的，跟液化天然氣是一樣的，和汽柴油、天然氣一樣，丙烯揮發(fā)后遇到空氣然后混合到一定濃度時，遇到火源就會爆炸。

　　這次臺灣高雄的事

　　故原因還沒有查清楚，但是必須區(qū)分一個概念，通常說的管道爆炸準(zhǔn)確地說應(yīng)是“管溝爆炸”，輸油輸氣管道本身在現(xiàn)在的工藝情況下是不會爆炸的，只應(yīng)該是輸送管道出現(xiàn)了泄漏點，里邊輸送的物質(zhì)流出或者揮發(fā)出來，與外界的空氣混合，通常直接就泄漏到了同樣埋藏于地底下的市政管道之中，這樣就更容易使泄漏的油氣等物體達(dá)到燃點或者爆點。

　　對于這次爆炸的威力，美國雪佛龍公司中國區(qū)安全總監(jiān)欒興華表示：“汽車汽缸中的活塞都是通過氣體推動的，你可以想象這力量有多大�！痹诿荛]的空間里，可燃?xì)怏w聚集到一定濃度再爆炸，氣體瞬間急速膨脹的力量是驚人的。在監(jiān)控視頻中可以看到，爆炸產(chǎn)生的氣浪呈放射狀擴散，這表明泄漏的丙烯聚集在地下管道中，并沿著管道擴散。

　　2、丙烯的傳輸管道大概有什么要求？

　　中石化專家表示：油氣管道的鋪設(shè)每個地區(qū)都有每個地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，原則上要遠(yuǎn)離人群密集區(qū)。當(dāng)然隨著現(xiàn)在城市越來越大，石油、天然氣的輸送管道都很難繞開城區(qū)、居民區(qū)，這就要求與市政管道之間有合理的規(guī)劃以保證安全。但是這次臺灣高雄出事的是丙烯管道，丙烯一般輸送至專門的化工廠，按理來說不能也不用走主要城區(qū)的地下，可能的原因是先有了化工廠和管道，后蓋了居民區(qū)。

　　而輸送管道泄漏點的產(chǎn)生一般有兩種原因，一是管道本身的老化產(chǎn)生的，這次臺灣高雄的事故現(xiàn)在就有分析說好像是管道年久失修；二是第三方施工失誤造成的，去年青島燃爆事故就是由于市政施工失誤造成泄漏，從而導(dǎo)致“管溝爆炸”。

　　3、這次事故爆炸威力到底有多大？為何出現(xiàn)多點泄漏、爆炸？

　　中石化專家認(rèn)為：這個很難說，也很難量化。管道方面的爆炸有一個現(xiàn)象是，最大沖擊波不會出現(xiàn)在第一個爆點，打個簡單的比方，如果以第一個爆點為起點，當(dāng)燃爆物質(zhì)在一定空間內(nèi)并沒有充分釋放自己的壓力，就會在幾米或者幾十米之后迅速形成第二個爆點來釋放，如果在第一個爆點把一個物體炸飛的話，它會在第二個爆點把同樣的東西炸飛更高。

　　對于多點泄漏和爆炸我抱有懷疑，一般來說由于管線老化，同時形成出現(xiàn)的只會有一個泄漏點，到底是一點泄漏還是多點泄漏？最好還是等臺灣高雄方面的調(diào)查。至于多點爆炸，這個我剛才說了，燃爆物體需要釋放壓力，如果空間不夠它會形成多個爆點，這中間的時間很短很迅速，看上去就像是幾個點同時爆炸的一樣。

　　4、管道為何泄漏？為何遲遲找不到泄漏點？

　　7月31日夜間已有高雄市民發(fā)現(xiàn)事發(fā)現(xiàn)場附近水溝冒白煙，并伴有濃濃的瓦斯味，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院研究員劉鐵民表示，這是可燃?xì)怏w泄漏的典型特征，征兆十分明顯。上海卓創(chuàng)資訊公司化工行業(yè)分析師張圣林說，據(jù)初步信息判斷，管道老舊造成的接縫泄漏，或是雨水造成的管道腐蝕都可能造成泄漏。氣爆點處于鬧市，丙烯聚集在下水道內(nèi)，遇到汽車、飯店或居民家中的明火后發(fā)生爆炸。

　　中石化專家分析稱：就大陸而言，管道沿線都會有泄漏報警器，一旦泄漏能夠第一時間知道情況。具體到丙烯管道而言，會在沿線安裝丙烯泄漏報警器，報警器探頭選點應(yīng)該選擇閥門、管道接口、出氣口或易泄漏處附近方圓1米的范圍內(nèi)，盡可能靠近，但不要影響其它設(shè)備操作，同時盡量避免高溫、高濕環(huán)境。所以在這樣的情況下，尋找泄漏點并不是難事。當(dāng)然現(xiàn)在事故不幸發(fā)生了，再去尋找泄漏點難度增加了，但是靠著可燃?xì)怏w探測儀等先進的儀器，其實在短時間內(nèi)找到也不會是很難的一件事。

　　昨天，多位大陸石化專家1日在接受采訪時表示，事故是石化管道可燃?xì)怏w泄漏引起的，相關(guān)企業(yè)維護不力、當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)變不力可能是釀成事故的重要原因。

　　北京如何防范應(yīng)對類似險情

　　昨天，北京市公安局消防局原副局長李進，就臺灣高雄氣爆事故介紹了北京如何防范應(yīng)對此類事故。

　　京華時報：高雄丙烯管道怎么會和居民區(qū)這么近？事發(fā)后高雄應(yīng)急處理方面有否操作不當(dāng)？

　　李進：高雄是一個工業(yè)化城市，有化工廠，化工廠分為上、中、下游，原油叫上游，提煉加工叫中游，制成化工制品叫做下游。丙烯肯定要和其他原料釋成化工制品，所以屬于中間環(huán)節(jié)，高雄這座城，為避免槽罐車輸送就用管道輸送，發(fā)生在高雄的這次事故產(chǎn)生于中游。

　　從現(xiàn)場情況看，第一，沒有禁止明火、封鎖現(xiàn)場，拉閘斷電；第二，事發(fā)區(qū)域應(yīng)該關(guān)閉燃?xì)�、化工、電力等各種閥門，這樣就可以減少氣體擴散；第三，為防止傷亡產(chǎn)生，應(yīng)第一時間通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等渠道對外發(fā)布消息，盡早疏散事發(fā)地周邊人員、車輛和群眾；第四，消防人員在檢測過程中，應(yīng)該采取管道內(nèi)流水、稀釋、泡沫覆蓋、易燃劑、通風(fēng)等措施，從而避免可燃?xì)怏w遇高溫爆炸。以上這些措施，也是我們北京消防部門在應(yīng)對相應(yīng)事件時采取的措施。

　　京華時報：北京地下是否存在丙烯管道？如發(fā)生類似情況該如何處置？

　　李進：在化工區(qū)域都有，像現(xiàn)在的燕山、東方化工廠存在這種管區(qū)。如果在北京出現(xiàn)類似險情，北京都會有相應(yīng)預(yù)案體系，預(yù)案也會有等級之分，主要取決于現(xiàn)場情況。屆時，除消防外，會有市政、化工、電力等多部門都會啟動。就像青島輸油管道泄漏爆炸事件與此次臺灣高雄發(fā)生的事件相當(dāng)類似，目前臺灣方面已經(jīng)啟動城市緊急措施。

　　京華時報：類似事件中，我們應(yīng)該總結(jié)哪些經(jīng)驗教訓(xùn)？

　　李進：第一，注意現(xiàn)代化城市進程中有工業(yè)化和燃?xì)饣瘑栴}。如化工廠等應(yīng)遠(yuǎn)離城市核心區(qū)。比如北京，為了避免環(huán)境污染，天然氣等被大量應(yīng)用，要注意防范儲氣、輸氣、燃?xì)獾拳h(huán)節(jié)的危險性。

　　第二，注意城市規(guī)劃布局問題。無論是化工廠，還是燃?xì)鈨�氣廠，在穿越城市商業(yè)區(qū)和居民區(qū)時，要有嚴(yán)格規(guī)定，要有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，避免盲目穿越帶來的危險。

　　第三，城市管理問題。一個城市對高空、地面、地下的空間管理，地上空間包

　　括高架線、飛行器等，地面管理是城市建筑物，地下空間的管網(wǎng)管線、河溝、涵洞等，這些都需要信息化、精細(xì)化、乃至資源共享管理。目前，我國大多數(shù)城市甚至北京，還沒有達(dá)到精細(xì)化管理的程度。

　　第四，防災(zāi)技術(shù)問題。比如像丙烯管網(wǎng)，化工廠或者輸送部門應(yīng)該有控制中心，它有表，有流量和壓力，哪漏了都應(yīng)該有報警。假如長管線，都應(yīng)該有流量表，應(yīng)該有計算，流量達(dá)不到肯定有漏點，都應(yīng)在監(jiān)控范圍內(nèi)。

　　本版據(jù)京華時報記者祝劍禾周鑫新華社電京華時報制圖何將